12 września 2026 roku po północy na warszawskiej trasie S8 doszło do zderzenia dwóch samochodów. Miejski Reporter poinformował w relacji „Na żywo” o godz. 00:18, że zdarzenie miało miejsce przed węzłem Marymoncka, a jeden pas w kierunku Marek został zablokowany. Przy kolizji na drodze ekspresowej najważniejsze są bezpieczeństwo ludzi, ostrzeżenie nadjeżdżających kierowców i sprawne usunięcie niesprawnych pojazdów z jezdni.
Zdjęcie tytułowe jest autorską ilustracją wygenerowaną na potrzeby artykułu. Nie przedstawia rzeczywistych pojazdów, uczestników ani dokładnego miejsca zdarzenia.
Z komunikatu Miejskiego Reportera wynika, że na S8 zderzyły się dwa auta, a utrudnienia wystąpiły przed węzłem Marymoncka na jezdni prowadzącej w stronę Marek. Jeden pas ruchu był zablokowany. W relacji nie podano przyczyny kolizji, marek samochodów, zakresu uszkodzeń, informacji o ewentualnych osobach poszkodowanych ani przewidywanego czasu zakończenia utrudnień.
Nie przesądzamy więc, kto odpowiadał za zdarzenie ani jak dokładnie do niego doszło. Ustalenie przebiegu wymaga oceny położenia pojazdów, śladów na jezdni, nagrań z kamer, relacji świadków oraz ewentualnych czynności policji. Ten artykuł jest własnym opracowaniem informacyjnym i praktycznym poradnikiem dla kierowców, którzy znajdą się w podobnej sytuacji.
Na trasie ekspresowej pojazdy poruszają się szybciej niż na ulicach miejskich. Samochód stojący na pasie, rozsypane elementy zderzaka lub gwałtowne hamowanie kierowców dojeżdżających do miejsca zdarzenia mogą doprowadzić do kolejnej kolizji. Szczególne ryzyko pojawia się nocą, przy opadach, ograniczonej widoczności i dużej różnicy prędkości między jadącymi a zatrzymanymi pojazdami.
W rejonie węzła Marymoncka ruch rozdziela się między pasy i łącznice, dlatego część kierowców może późno zauważyć blokadę. Nie wolno wychodzić na czynny pas tylko po to, aby obejrzeć uszkodzenia lub wykonać zdjęcie. Jeśli jest to możliwe bez narażania ludzi, uczestnicy powinni znaleźć się za barierą ochronną i czekać na polecenia służb w bezpiecznym miejscu.
Najpierw zatrzymaj pojazd, włącz światła awaryjne i sprawdź, czy ktoś potrzebuje pomocy. Jeżeli są ranni, osoba nie reaguje, występuje silny ból, dym, ogień, wyciek paliwa albo samochód stoi w miejscu stwarzającym bezpośrednie zagrożenie, zadzwoń pod numer 112. Operatorowi podaj trasę S8, kierunek na Marki, informację „przed węzłem Marymoncka”, liczbę pojazdów i zauważone niebezpieczeństwa.
Jeżeli musisz wyjść z samochodu, załóż kamizelkę odblaskową jeszcze w pojeździe i – o ile układ jezdni na to pozwala – wysiądź stroną oddaloną od ruchu. Nie stój między samochodami ani przed uszkodzonym autem. Pasażerowie nie powinni pozostawać na poboczu tuż przy rozpędzonych pojazdach; bezpieczniejszym miejscem jest przestrzeń za barierą ochronną, jeżeli można do niej dotrzeć bez przechodzenia przez czynne pasy.
Na drodze ekspresowej unieruchomiony pojazd musi być właściwie oznaczony. Włącz światła awaryjne, a trójkąt ostrzegawczy ustaw zgodnie z obowiązującymi przepisami, tylko jeśli można zrobić to bezpiecznie. Nie ryzykuj wejścia na czynny pas przy ograniczonej widoczności lub intensywnym ruchu. Jeżeli miejsce zabezpieczają już policja albo służby drogowe, wykonuj ich polecenia.
Kierowca, który widzi przed sobą nagłe hamowanie, światła awaryjne lub sygnały pojazdów ratunkowych, powinien zmniejszyć prędkość płynnie i pozostawić większy odstęp. Nerwowa zmiana pasa, jazda poboczem oraz próba ominięcia korka pasem awaryjnym utrudniają dojazd służbom i zwiększają ryzyko następnego zdarzenia.
Gdy ruch wyraźnie zwalnia i tworzy się zator, trzeba utworzyć korytarz życia. Na jezdni z kilkoma pasami kierowcy na skrajnym lewym pasie zjeżdżają w lewo, a pojazdy na pozostałych pasach – w prawo. Wolnej przestrzeni nie wolno wykorzystywać do wyprzedzania. Telefon i nawigację należy obsługiwać dopiero po bezpiecznym zatrzymaniu, a nie podczas przejazdu obok miejsca kolizji.
Jeżeli nikt nie został ranny, samochody są sprawne, a ich pozostawienie na pasie tworzy zagrożenie, policja zaleca w miarę możliwości usunięcie pojazdów z jezdni. Na trasie ekspresowej decyzję trzeba jednak podejmować ostrożnie. Auta nie należy uruchamiać ani przemieszczać na siłę, gdy ma zablokowane koło, uszkodzone zawieszenie, wyciek płynu, otwarte poduszki powietrzne, problemy z hamowaniem lub luźne elementy nadwozia.
Jeśli na miejscu pracują już służby, to one wskazują bezpieczny moment i sposób usunięcia pojazdu. Samochodu stojącego na pasie nie należy samodzielnie przepychać wśród jadących aut. W razie wątpliwości właściwym rozwiązaniem jest holowanie po kolizji w Warszawie i przewóz pojazdu na platformie.
Pracujący silnik nie oznacza, że samochód jest bezpieczny. Dalszą jazdę mogą wykluczać: nierówno ustawione koło, ocierająca opona, wyciek oleju lub płynu chłodniczego, uszkodzone światła, pęknięta szyba ograniczająca widoczność, problemy z układem kierowniczym, alarmy na desce rozdzielczej oraz element karoserii, który może odpaść.
Po uderzeniu w tył lub narożnik auta mogą zostać naruszone mocowania zderzaka, czujniki, przewody, układ wydechowy i podłoga bagażnika. W samochodzie hybrydowym albo elektrycznym trzeba dodatkowo uważać na instalację wysokiego napięcia. Nie dotykaj pomarańczowych przewodów, uszkodzonego akumulatora trakcyjnego ani elementów, z których wydobywa się dym lub nietypowy zapach.
Dyspozytorowi przekaż dokładną lokalizację, kierunek jazdy, pas lub pobocze, markę i model samochodu, rodzaj skrzyni biegów, napęd oraz stan kół. Ważne jest również, czy działa zapłon, czy można ustawić pozycję neutralną i czy elektryczny hamulec postojowy daje się zwolnić. Przydatna jest informacja o wycieku, urwanym kole, niskim zawieszeniu albo uszkodzonym zderzaku.
Auto z napędem na cztery koła, automatyczną skrzynią lub zablokowanymi kołami nie powinno być przypadkowo ciągnięte na lince. Do załadunku mogą być potrzebne rolki, wózki transportowe, wyciągarka albo niskoprofilowe najazdy. Osobny poradnik wyjaśnia, jak postępować, gdy wystąpi zablokowany elektryczny hamulec postojowy.
Na trasie ekspresowej laweta powinna wjechać w obszar zabezpieczony dopiero wtedy, gdy jest to uzgodnione ze służbami. Kierowca nie powinien sam wychodzić na pas i próbować kierować ruchem. W sprawie transportu uszkodzonego auta można skontaktować się z Wawa Pomoc Drogowa pod numerem 791 448 474.
Zdjęcia wykonuj wyłącznie z bezpiecznego miejsca. Jeśli warunki pozwalają, sfotografuj położenie pojazdów, uszkodzenia, znaki, oznakowanie pasów i szerszy plan drogi. Zapisz godzinę, dane kierowców i świadków oraz numery polis. Nie publikuj w internecie czytelnych dokumentów, tablic rejestracyjnych ani wizerunków uczestników.
Jeżeli nie ma osób poszkodowanych, kierowcy są zgodni co do przebiegu i nie zachodzi podejrzenie przestępstwa, możliwe jest sporządzenie oświadczenia. Policję należy wezwać m.in. wtedy, gdy ktoś odniósł obrażenia, uczestnicy nie potrafią ustalić okoliczności, jeden z kierowców może być nietrzeźwy, brakuje wymaganych dokumentów albo miejsce nadal stwarza poważne zagrożenie. Poszkodowany może również sprawdzić zasady uzyskania samochodu zastępczego z OC sprawcy.
Węzeł Marymoncka znajduje się w rejonie Bielan i łączy ruch lokalny z trasą ekspresową. Przy zamawianiu pomocy nie wystarczy podać samej nazwy ulicy. Trzeba wskazać kierunek – w tym przypadku stronę Marek – oraz określić, czy auto stoi przed węzłem, na pasie głównym, łącznicy czy poboczu. Udostępnienie pinezki z mapy pomaga ograniczyć ryzyko dojazdu na przeciwną jezdnię.
Wawa Pomoc Drogowa obsługuje Warszawę i okolice do około 25 km, w tym Bielany oraz odcinki tras szybkiego ruchu przebiegające przez miasto. Zapewniamy transport samochodu lawetą do warsztatu, miejsca postoju lub innego uzgodnionego punktu. Jeżeli auto jest unieruchomione po zdarzeniu, zadzwoń: 791 448 474.
Numer 112 służy sytuacjom, w których są osoby poszkodowane albo występuje zagrożenie dla życia, zdrowia, mienia lub ruchu. Samo zamówienie lawety nie jest zgłoszeniem alarmowym. Na drodze ekspresowej zablokowany pas lub pojazd stojący w niebezpiecznym miejscu powinien zostać dokładnie zgłoszony odpowiednim służbom.
Jeżeli auto stoi na pasie lub poboczu trasy szybkiego ruchu, pozostanie w nim może być niebezpieczne. O ile można bezpiecznie wysiąść stroną oddaloną od ruchu, zalecane jest przejście za barierę. Każdą sytuację trzeba ocenić indywidualnie i stosować się do poleceń służb.
Nie zawsze. Nieznany stan zawieszenia, hamulców, układu kierowniczego i napędu może sprawić, że holowanie na lince będzie ryzykowne. Na S8 bezpieczniejszym rozwiązaniem jest zwykle pełny załadunek na platformę.
Numer trasy, kierunek, nazwę najbliższego węzła, położenie auta, model pojazdu, rodzaj napędu i skrzyni, widoczne uszkodzenia oraz informację, czy koła się obracają i czy na miejscu są służby.
Do wybranego warsztatu, na parking, pod wskazany adres lub do innego uzgodnionego miejsca. Cel transportu warto ustalić przed załadunkiem, uwzględniając zalecenia ubezpieczyciela i możliwość przyjęcia samochodu przez serwis.
Informacja o zdarzeniu: Miejski Reporter – relacja „Na żywo”, wpis z 12 września 2026 roku, godz. 00:18. Zasady postępowania opracowano również na podstawie materiałów: Policja – co zrobić w przypadku kolizji oraz serwis numeru alarmowego 112 – jak zgłaszać. Tekst nie stanowi rekonstrukcji przebiegu zdarzenia i nie zastępuje poleceń służb.
Tania Pomoc Drogowa Warszawa tel. 791 448 474
Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *
Komentarz *
Nazwa *
Adres email *
Witryna internetowa
Zapamiętaj moje dane w tej przeglądarce podczas pisania kolejnych komentarzy.
Dodaj komentarz
