W czwartek 10 września 2026 roku rano doszło do zderzenia trzech pojazdów na zjeździe z ulicy Marsa w ulicę Żołnierską w Warszawie. Miejski Reporter przekazał informację o zdarzeniu o godzinie 8:10 i wskazał, że na trasie występowały utrudnienia. W chwili przygotowania artykułu źródło nie podało marek pojazdów, przyczyny zderzenia, informacji o osobach poszkodowanych ani dokładnego zakresu blokady. Tych danych nie zastępujemy przypuszczeniami.
Zdarzenie na łącznicy pokazuje, jak szybko nawet miejscowe utrudnienie może wpłynąć na ruch pomiędzy Pragą-Południe, Rembertowem, Wawrem i wschodnimi wylotami z Warszawy. Wyjaśniamy, jak bezpiecznie zachować się przy zderzeniu kilku pojazdów, kiedy samochodu nie należy uruchamiać oraz jakie informacje przekazać służbom i pomocy drogowej.
Zdjęcie tytułowe jest autorską ilustracją wygenerowaną na potrzeby tego artykułu. Nie przedstawia rzeczywistych pojazdów, uczestników ani dokładnego miejsca opisywanego zdarzenia.
Potwierdzone informacje są krótkie: zdarzenie miało miejsce na zjeździe z ulicy Marsa w Żołnierską, uczestniczyły w nim łącznie trzy pojazdy i wystąpiły utrudnienia. Komunikat pojawił się 10 września 2026 roku o godzinie 8:10 w relacji „Na Żywo” Miejskiego Reportera.
Brak informacji o rannych nie oznacza potwierdzenia, że nikt nie ucierpiał. Podobnie brak danych o zamkniętym pasie nie pozwala twierdzić, że cała łącznica była przejezdna albo całkowicie zablokowana. W pierwszych komunikatach najważniejsza jest lokalizacja i ostrzeżenie kierowców, natomiast szczegółowy przebieg zdarzenia może zostać ustalony dopiero później przez policję.
Nie ma również podstaw do wskazywania winnego kierowcy. Przy zderzeniu kilku pojazdów znaczenie mogą mieć odległości, kolejność uderzeń, sygnalizacja, zapis kamer i położenie samochodów. Pojedyncze zdjęcie lub krótki film nie wystarczają do rzetelnej oceny odpowiedzialności.
Zjazd jest miejscem, w którym kierowcy jednocześnie zmniejszają prędkość, obserwują oznakowanie, zmieniają pas i dostosowują odstęp do pojazdu przed sobą. Jeżeli jeden samochód zatrzyma się po uderzeniu, pozostali mają mniej miejsca na ominięcie przeszkody niż na prostym, szerokim odcinku drogi. Trzy uszkodzone pojazdy mogą zajmować znaczną część łącznicy i ograniczać widoczność.
Ulica Marsa łączy ważne ciągi komunikacyjne prawej strony Warszawy, a Żołnierska prowadzi w stronę Rembertowa, Wesołej, Zielonki i dalszych miejscowości. Poranny zator może więc oddziaływać nie tylko na miejsce zdarzenia, lecz także na wcześniejsze skrzyżowania i pasy włączenia. Kierowca dojeżdżający do spowolnienia powinien patrzeć dalej niż na auto bezpośrednio przed maską i odpowiednio wcześnie zdjąć nogę z gazu.
Największym błędem jest gwałtowne hamowanie w ostatniej chwili lub chaotyczna zmiana pasa. Po zauważeniu świateł awaryjnych, samochodów ustawionych pod nietypowym kątem albo osób na jezdni należy płynnie zmniejszyć prędkość, sprawdzić lusterka i zostawić odstęp umożliwiający zatrzymanie. Krótkie włączenie świateł awaryjnych może ostrzec kierowców jadących z tyłu o nagłym zatorze.
Nie wolno wjeżdżać pomiędzy uszkodzone auta, przejeżdżać po częściach karoserii ani omijać pachołków ustawionych przez służby. Nagrywanie zdarzenia telefonem podczas jazdy odrywa wzrok od drogi i może wywołać kolejną kolizję. Po minięciu miejsca trzeba przyspieszać spokojnie, bez gwałtownego powrotu na wcześniejszy pas.
Po zatrzymaniu należy włączyć światła awaryjne, wyłączyć silnik lub napęd i sprawdzić, czy kierowcy oraz pasażerowie są przytomni i mogą bezpiecznie opuścić pojazdy. Ból karku, głowy lub klatki piersiowej, zawroty głowy, duszność i dezorientacja mogą pojawić się nawet wtedy, gdy z zewnątrz uszkodzenia wyglądają na niewielkie.
Jeżeli ktokolwiek potrzebuje pomocy, trzeba zadzwonić pod numer 112 i wykonywać polecenia operatora. Przy podejrzeniu obrażeń nie należy samodzielnie przesądzać, że była to wyłącznie niegroźna stłuczka. Życie i zdrowie mają pierwszeństwo przed fotografowaniem samochodów lub ustalaniem sposobu ich transportu.
Przed otwarciem drzwi trzeba sprawdzić lusterka i upewnić się, że nie nadjeżdża kolejny pojazd. Po wyjściu nie należy stać pomiędzy autami, przed ich maskami ani na niewidocznej części łuku. Najbezpieczniejsze będzie miejsce poza jezdnią i możliwie daleko od toru jazdy innych samochodów.
Miejsce trzeba oznaczyć zgodnie z rodzajem drogi i warunkami. Światła awaryjne powinny pozostać włączone, jeżeli instalacja działa. Trójkąt ostrzegawczy należy ustawić tak, aby nadjeżdżający mieli czas na reakcję, ale tylko wtedy, gdy dojście do właściwego miejsca nie wymaga wejścia pod jadące auta. Przy dużym ruchu lub ograniczonej widoczności należy zgłosić zagrożenie operatorowi 112.
Dokładna lokalizacja ma duże znaczenie, ponieważ w tej części miasta znajdują się równoległe jezdnie, łącznice i pasy prowadzące w różnych kierunkach. W zgłoszeniu warto powiedzieć: Warszawa, zjazd z ulicy Marsa w ulicę Żołnierską, kierunek jazdy oraz położenie względem najbliższego skrzyżowania lub wiaduktu.
Operatorowi numeru 112 należy przekazać liczbę pojazdów, liczbę osób wymagających pomocy, informację o zablokowanych pasach i dodatkowych zagrożeniach. Trzeba zgłosić dym, zapach paliwa, wyciek, rozsypane części, uszkodzoną barierę lub pojazd ustawiony w miejscu niewidocznym dla nadjeżdżających. Rozmowę kończy się dopiero po potwierdzeniu przyjęcia zgłoszenia.
W języku potocznym oba określenia są często używane zamiennie. Dla postępowania na miejscu znaczenie ma jednak stan uczestników. Gdy są osoby ranne lub istnieje podejrzenie zagrożenia zdrowia, trzeba wezwać służby i nie przestawiać pojazdów bez potrzeby ratowania życia albo wyraźnego polecenia.
Jeśli nikt nie odniósł obrażeń, samochody są sprawne, a ich pozostawienie blokuje ruch i zwiększa ryzyko następnego uderzenia, mogą zostać przestawione w bezpieczne miejsce. Nie należy tego robić, gdy koło jest uszkodzone, wycieka płyn, elementy nadwozia ocierają o oponę, układ kierowniczy nie działa prawidłowo albo na desce pojawiły się istotne ostrzeżenia.
Uruchomiony silnik nie świadczy o pełnej sprawności pojazdu. Uderzenie może uszkodzić wahacz, drążek kierowniczy, przewód hamulcowy, chłodnicę, mocowanie reflektora, czujniki poduszek lub elementy instalacji elektrycznej. Auto może przejechać kilka metrów, a następnie stracić płyn chłodniczy, zablokować koło albo przestać reagować na ruch kierownicą.
Nie należy kontynuować jazdy, jeśli kierownica jest przekrzywiona, koło stoi pod nietypowym kątem, opona została przecięta, spod auta kapie płyn, poduszki powietrzne zadziałały lub luźny element może odpaść. W takiej sytuacji rozsądniejszym rozwiązaniem jest holowanie samochodu po kolizji w Warszawie na platformie.
Przy zgłoszeniu trzeba podać kierunek jazdy, nazwę zjazdu, udostępnioną lokalizację telefonu oraz informację, czy pojazd stoi na pasie, poboczu czy łącznicy. Ważne są marka i model, rodzaj napędu, orientacyjna masa, stan kół oraz możliwość odblokowania skrzyni biegów i hamulca postojowego. Dzięki temu można dobrać platformę, wyciągarkę, rolki lub wózki.
Pomoc drogowa w Rembertowie obejmuje między innymi rejon ulic Marsa i Żołnierskiej. Zlecenia z pobliskiego Wawra obsługuje również pomoc drogowa Wawer, a informacje o przewozie auta znajdują się na stronie laweta Warszawa.
Laweta może rozpocząć załadunek dopiero wtedy, gdy miejsce zostanie udostępnione przez policję lub inne służby. Kierowca pomocy drogowej nie powinien samowolnie omijać blokady, przesuwać zabezpieczeń ani wjeżdżać w obszar, gdzie nadal trwają czynności.
Przy zdarzeniu wielopojazdowym trzeba udokumentować nie tylko własne uszkodzenia, lecz także wzajemne położenie aut, kierunki jazdy, oznakowanie i ślady na jezdni. Zdjęcia najlepiej wykonać z bezpiecznego miejsca, najpierw w szerokim planie, a później osobno dla każdego pojazdu. Nie wolno chodzić po czynnej jezdni wyłącznie po to, aby uzyskać lepszy kadr.
Należy zapisać dane kierowców, numery rejestracyjne, ubezpieczycieli, numery polis i dane świadków. Jeżeli samochód ma wideorejestrator, nagranie trzeba zabezpieczyć przed automatycznym nadpisaniem. Przy kilku uderzeniach materiał może pomóc ustalić ich kolejność.
Rachunek za transport, dokumenty od służb i potwierdzenie przekazania auta do warsztatu warto przechowywać razem. Możliwość pokrycia kosztów z OC zależy od ustalenia odpowiedzialności i decyzji ubezpieczyciela. Podobnie samochód zastępczy z OC sprawcy jest oceniany według okoliczności konkretnej szkody.
Wawa Pomoc Drogowa obsługuje Bemowo, Białołękę, Bielany, Mokotów, Ochotę, Pragę-Południe, Pragę-Północ, Rembertów, Śródmieście, Targówek, Ursus, Ursynów, Wawer, Wesołą, Wilanów, Włochy, Wolę i Żoliborz. Realizowane są także zlecenia w miejscowościach położonych w przybliżeniu do 25 kilometrów od Warszawy, zależnie od rodzaju pojazdu, trasy i warunków dojazdu.
Zakres obejmuje samochody osobowe, SUV-y, busy i auta dostawcze, również z automatyczną skrzynią biegów, napędem 4×4, zablokowanymi kołami albo uszkodzonym zawieszeniem. Warunki transportu są ustalane indywidualnie po przekazaniu rzeczywistego stanu pojazdu.
Miejski Reporter podał, że na zjeździe z ulicy Marsa w Żołnierską zderzyły się trzy pojazdy i występowały utrudnienia. Komunikat nie zawierał informacji o przyczynie, markach samochodów ani stanie uczestników.
Tylko gdy nie ma osób rannych, stan techniczny pozwala na bezpieczny manewr i nie sprzeciwiają się temu polecenia służb. Pojazdu z wyciekiem, uszkodzonym kołem, zawieszeniem lub układem kierowniczym nie należy uruchamiać.
Należy wskazać zjazd z Marsa w Żołnierską, kierunek jazdy, najbliższy wiadukt lub skrzyżowanie i przesłać lokalizację telefonu. Trzeba też powiedzieć, czy auto stoi na łącznicy, pasie ruchu czy poboczu.
Po zderzeniu nie powinno się zakładać, że układ kierowniczy i hamulce są sprawne. Przy widocznych uszkodzeniach bezpieczniejszy jest transport na platformie, szczególnie w samochodzie z automatem, napędem 4×4 lub zablokowanym kołem.
Należy zabezpieczyć oryginalny plik przed nadpisaniem i wykonać kopię. Nie warto montować ani przerabiać materiału, jeżeli może być potrzebny policji lub ubezpieczycielowi.
Tylko po uzgodnieniu ze służbami. Do czasu udostępnienia miejsca operator lawety powinien oczekiwać w punkcie wskazanym przez policję.
Informacja o zdarzeniu pochodzi z relacji „Na Żywo” Miejskiego Reportera z 10 września 2026 roku. Zasady bezpiecznego zachowania oparto także na materiale Policji dotyczącym zabezpieczania miejsca zdarzenia oraz oficjalnych informacjach o zgłaszaniu zdarzeń pod numerem 112.
Tekst stanowi własne opracowanie. Nie wykorzystuje zdjęć Miejskiego Reportera i nie przesądza o przyczynie zdarzenia, odpowiedzialności kierowców ani stanie uczestników.
Tania Pomoc Drogowa Warszawa tel. 791 448 474
Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *
Komentarz *
Nazwa *
Adres email *
Witryna internetowa
Zapamiętaj moje dane w tej przeglądarce podczas pisania kolejnych komentarzy.
Dodaj komentarz
