Jedziesz normalnie trasą wojewódzką 631 pomiędzy Markami a Nieporętem. Zima, mokra nawierzchnia, pobocze zdradliwe. Nagle samochód traci przyczepność, zjeżdża z asfaltu i ląduje w rowie. Auto stoi krzywo. Koła zapadnięte w śnieg. Silnik działa albo już zgasł. Nikomu nic się nie stało, ale serce wali jak młot. Pierwsza myśl jest zawsze ta sama. Co mam zrobić teraz, bo auto nie jedzie i stoi w niebezpiecznym miejscu. To dokładnie ta sytuacja, w której najwięcej błędów robi się z nerwów i pośpiechu.
Najważniejsze na początku jest bezpieczeństwo. Zgodnie z polskim Prawem o ruchu drogowym kierowca ma obowiązek zabezpieczyć miejsce zdarzenia i nie stwarzać zagrożenia dla innych uczestników ruchu. Światła awaryjne muszą być włączone od razu. Jeżeli jest to możliwe, należy opuścić pojazd i ustawić trójkąt ostrzegawczy w odpowiedniej odległości, na drodze poza obszarem zabudowanym to co najmniej sto metrów. Na trasie 631 ruch bywa szybki, a widoczność zimą ograniczona, dlatego stanie przy aucie na poboczu lub w rowie jest realnym zagrożeniem dla zdrowia i życia.
Kolejny krok to ocena sytuacji, ale bez pochopnych decyzji. Samochód, który wpadł do rowu, bardzo często wygląda na lekko zaklinowany, jakby wystarczyło pociągnąć albo dodać gazu. To złudzenie. W praktyce koła tracą oparcie, podwozie opiera się o krawędź rowu, a próby samodzielnego wyjazdu kończą się pogorszeniem uszkodzeń. Widziałem setki takich przypadków jako właściciel firmy pomocy drogowej. Dodanie gazu w automacie może spalić sprzęgła skrzyni biegów. Kręcenie kołami na śniegu niszczy opony i półosie. Próba podczepienia linki holowniczej do przypadkowego elementu zawieszenia kończy się urwanymi wahaczami albo wygiętą belką.
Warto wiedzieć, że zgodnie z przepisami kierowca odpowiada za stan pojazdu i sposób jego usunięcia z drogi. Jeżeli w trakcie nieumiejętnej próby wyciągania dojdzie do dalszego uszkodzenia auta lub stworzenia zagrożenia w ruchu drogowym, konsekwencje prawne i finansowe spadają na właściciela pojazdu. Dotyczy to nie tylko Polski, ale również standardów obowiązujących w całej Unii Europejskiej. Na świecie zasada jest podobna. Bezpieczeństwo ma pierwszeństwo przed improwizacją.
Najczęstszy błąd w takich sytuacjach to korzystanie z przypadkowej pomocy. Ktoś się zatrzyma, ktoś ma linkę, ktoś ma sport utility vehicle i dobre chęci. Problem polega na tym, że dobre chęci nie zastępują wiedzy i sprzętu. Nieprawidłowy kąt wyciągania powoduje skręcenie nadwozia. Brak rolek i pasów ochronnych niszczy elementy karoserii. Zbyt gwałtowne szarpnięcie może zerwać gwinty w punktach holowniczych. W nowoczesnych samochodach dochodzi jeszcze elektronika. Uszkodzone czujniki systemów bezpieczeństwa, aktywne systemy kontroli trakcji, błędy sterowników, które ujawniają się dopiero po kilku dniach.
Profesjonalna pomoc drogowa działa inaczej. Najpierw ocena stabilności pojazdu. Sprawdzenie, czy auto nie grozi przewróceniem. Dobór odpowiedniego sprzętu, wyciągarki, pasów, ślizgów lub platformy. Ustawienie samochodu w osi drogi, bez przeciążeń dla zawieszenia i układu kierowniczego. To jest różnica między amatorską próbą a fachową interwencją. Właśnie dlatego laweta Warszawa i holowanie Warszawa w wykonaniu doświadczonej firmy to nie koszt, tylko zabezpieczenie przed większymi stratami.
Na trasie 631, szczególnie zimą, takie zdarzenia nie są rzadkością. Bliskość lasu, cień, wilgoć i zmienna nawierzchnia powodują nagłe uślizgi nawet przy niewielkiej prędkości. Jeżeli samochód wpadnie do rowu, najlepszą decyzją jest szybki telefon po profesjonalną pomoc. Wawa Pomoc Drogowa tel. 791 448 474 działa w takich sytuacjach codziennie. Znamy tę trasę, znamy specyfikę takich zdarzeń i wiemy, jak wyciągnąć auto bez pogłębiania szkód. Posiadamy ubezpieczenie działalności od przypadkowych szkód, co dodatkowo chroni klienta i jego pojazd.
Jako właściciel firmy pomocy drogowej zawsze mówię wprost. Jeżeli nie jesteś pewien, nie rób nic na siłę. Zatrzymaj się, zabezpiecz miejsce i zadzwoń. To jest odpowiedzialne zachowanie, zgodne z przepisami i zdrowym rozsądkiem. Laweta Warszawa i holowanie Warszawa to usługa, która w takich sytuacjach pozwala wrócić do domu bez dodatkowych problemów, stresu i kosztów.
Działamy na terenie całej Warszawy i okolic. Obsługujemy między innymi Pruszków, Piastów, Brwinów, Grodzisk Mazowiecki, Milanówek, Podkowa Leśna, Błonie, Ożarów Mazowiecki, Duchnice, Ołtarzew, Łomianki, Stare Babice, Izabelin, Leszno, Kampinos, Piaseczno, Józefosław, Mysiadło, Nowa Iwiczna, Lesznowola, Raszyn, Falenty, Sękocin, Nadarzyn, Konstancin Jeziorna, Góra Kalwaria, Otwock, Józefów, Karczew, Celestynów, Wiązowna, Sulejówek, Halinów, Mińsk Mazowiecki, Dębe Wielkie, Wołomin, Marki, Ząbki, Zielonka, Kobyłka, Radzymin, Legionowo, Jabłonna, Wieliszew, Nieporęt, Serock, Nowy Dwór Mazowiecki, Czosnów, Pomiechówek, Zakroczym, Nasielsk. W takich sytuacjach, gdziekolwiek jesteś w Warszawie, na Bielanach, Mokotowie, Woli, Pradze, Ursynowie, Bemowie, Śródmieściu i każdej innej dzielnicy, przyjedziemy i pomożemy.
Wawa Pomoc Drogowa tel. 791 448 474 www.wawapomocdrogowa.pl
Sposób postępowania zależy od miejsca postoju, stanu pojazdu i rodzaju usterki. Inaczej zabezpiecza się auto na parkingu, inaczej na pasie ruchu, a jeszcze inaczej w tunelu lub na drodze ekspresowej. Nie należy podejmować próby dalszej jazdy, jeżeli pojazd ma niesprawny układ kierowniczy, uszkodzone koło, wyciek albo elementy ocierające o jezdnię.
Włącz światła awaryjne, załóż kamizelkę odblaskową i — jeżeli warunki na to pozwalają — ustaw trójkąt ostrzegawczy. Na drodze szybkiego ruchu nie stój przed ani za samochodem. Przejdź w bezpieczne miejsce za barierą i w razie zagrożenia dla życia lub zdrowia zadzwoń pod numer alarmowy 112.
Nie uruchamiaj wielokrotnie silnika, nie przeciągaj pojazdu z zablokowanymi kołami i nie próbuj odjechać, gdy układ kierowniczy lub hamulcowy nie działa prawidłowo. Jeżeli nie masz pewności, czy dalsza jazda jest bezpieczna, zatrzymaj samochód i skonsultuj sposób transportu.
Podaj dokładną lokalizację i kierunek jazdy, markę oraz typ pojazdu, opis objawów, stan kół i kierownicy, możliwość dostępu do auta oraz miejsce docelowe. W garażu podziemnym potrzebna jest także wysokość wjazdu. Zdjęcia pojazdu i otoczenia pomagają ocenić warunki załadunku.
Po telefonie pod 791 448 474 ustalamy dane potrzebne do dobrania sposobu pomocy i sprzętu. Na miejscu pojazd jest zabezpieczany, a następnie — zależnie od sytuacji — uruchamiany, wyciągany albo przygotowywany do załadunku. Transport kończy się przekazaniem samochodu w uzgodnionym miejscu.
Nie. Jeżeli usterkę można bezpiecznie usunąć na miejscu, transport może nie być potrzebny. Decyzja zależy od objawów i stanu auta.
Nie należy tego zakładać bez sprawdzenia instrukcji producenta i rodzaju usterki. W wielu przypadkach właściwy jest transport z kołami uniesionymi od nawierzchni.
Znaczenie mają masa i prześwit pojazdu, stan kół, zawieszenia i kierownicy, nachylenie terenu oraz dostępna przestrzeń.
Gdy auto blokuje ruch albo stoi w niebezpiecznym miejscu, po zabezpieczeniu ludzi przekaż dokładną lokalizację. Zadzwoń pod 791 448 474.
Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *
Komentarz *
Nazwa *
Adres email *
Witryna internetowa
Zapamiętaj moje dane w tej przeglądarce podczas pisania kolejnych komentarzy.
Dodaj komentarz
