Jedziesz trasą szybkiego ruchu. Nagle spod kół ciężarówki wystrzeliwuje kamień. Słyszysz charakterystyczny strzał. Na szybie pojawia się punkt. Po chwili cienka pajęczynka zaczyna rozchodzić się w stronę kierownicy. W lusterku widzisz, że za Tobą jedzie kilka aut. W głowie jedno pytanie. Czy mogę jechać dalej czy muszę się zatrzymać. To jest moment stresu. To jest moment decyzji. I to jest dokładnie sytuacja, w której najczęściej dzwoni klient po lawetę Warszawa albo pyta czy holowanie Warszawa jest konieczne.
Odpowiedź nie jest zero jedynkowa. W polskich realiach obowiązuje ustawa Prawo o ruchu drogowym. Pojazd uczestniczący w ruchu ma być sprawny technicznie i nie może zagrażać bezpieczeństwu. Szyba czołowa jest elementem konstrukcyjnym pojazdu. W nowoczesnych autach odpowiada za sztywność nadwozia, prawidłowe działanie poduszek powietrznych i widoczność kierowcy. Jeżeli pęknięcie ogranicza pole widzenia albo przebiega przez obszar pracy wycieraczek, w praktyce pojazd przestaje spełniać warunki dopuszczenia do ruchu. Policjant ma prawo zatrzymać dowód rejestracyjny. W przypadku kolizji ubezpieczyciel może podnieść zarzut, że auto było niesprawne.
Najpierw bezpieczeństwo. Jeżeli pęknięcie pojawiło się w trakcie jazdy. Zmniejsz prędkość. Włącz światła awaryjne jeżeli sytuacja tego wymaga. Nie hamuj gwałtownie. Zjedź w bezpieczne miejsce. W terenie zabudowanym na parking albo zatokę. Na autostradzie lub drodze ekspresowej tylko w miejscu dozwolonym. Włącz światła awaryjne. Załóż kamizelkę odblaskową. Ustaw trójkąt ostrzegawczy zgodnie z przepisami. To nie jest teoria. To jest realna odpowiedzialność kierowcy.
Teraz ocena uszkodzenia. Mały odprysk poza polem widzenia kierowcy czasem kwalifikuje się do naprawy żywicą. Długa rysa przez środek szyby czołowej oznacza wymianę. Pęknięcie ma tendencję do powiększania się pod wpływem drgań, zmian temperatury i naprężeń karoserii. Jeżeli wsiądziesz i pojedziesz dalej kilkadziesiąt kilometrów. Może dojść do sytuacji, w której szyba rozpadnie się całkowicie. Widziałem to wielokrotnie jako właściciel firmy wykonującej holowanie Warszawa. Klient mówił że dojedzie sam. Kończyło się tym że laweta Warszawa i tak była potrzebna. Tylko w gorszych warunkach i z większym stresem.
Błąd numer jeden. Jazda z pęknięciem przez środek pola widzenia. To realne ograniczenie percepcji. Szczególnie nocą. Błąd numer dwa. Próba podklejania taśmą i dalsza jazda z dużą prędkością. Błąd numer trzy. Ignorowanie faktu że szyba współpracuje z poduszką powietrzną pasażera. W momencie wystrzału poduszka opiera się o szybę. Jeżeli szyba jest osłabiona. Może nie zadziałać prawidłowo. To nie jest straszenie. To jest fizyka i konstrukcja pojazdu.
W Europie standardy są podobne. Pojazd ma być sprawny. W wielu krajach kontrola techniczna jest jeszcze bardziej rygorystyczna niż w Polsce. W przypadku szkody komunikacyjnej uszkodzona szyba może zostać uznana za czynnik zwiększający ryzyko. Dlatego decyzja o dalszej jeździe powinna być bardzo rozważna.
Kiedy wzywać lawetę Warszawa. Jeżeli pęknięcie jest rozległe. Jeżeli przebiega w polu widzenia. Jeżeli szyba zaczyna się rozwarstwiać. Jeżeli masz czujniki deszczu, kamerę systemów wspomagania kierowcy i obawiasz się ich uszkodzenia. Wtedy profesjonalne holowanie Warszawa jest rozsądną decyzją. Transport na lawecie eliminuje drgania i ryzyko dalszego pękania. Nasza firma Wawa Pomoc Drogowa tel. 791 448 474 posiada ubezpieczenie działalności od przypadkowych szkód. Załadunek wykonujemy z zachowaniem procedur bezpieczeństwa. Zabezpieczamy pojazd pasami transportowymi zgodnie z zasadami. Dbamy aby nie pogłębić uszkodzeń.
Nie korzystaj z przypadkowej pomocy. Źle wykonane podpięcie auta do liny może doprowadzić do uszkodzenia zderzaka, wzmocnień, czujników parkowania, elementów zawieszenia. Nieumiejętny załadunek może skończyć się zarysowaniem progów albo podłogi. Profesjonalna laweta Warszawa to sprzęt dostosowany do nowoczesnych pojazdów, również z automatyczną skrzynią biegów, napędem na cztery koła i hybrydą.
Jeżeli pęknięcie powstało w wyniku kolizji. Procedura jest jeszcze bardziej oczywista. Najpierw zabezpieczenie miejsca zdarzenia. Sprawdzenie czy ktoś nie odniósł obrażeń. Wezwanie służb jeżeli to konieczne. Następnie decyzja o transporcie. W takich przypadkach szczegółowo opisujemy to na stronie https://wawapomocdrogowa.pl/holowanie-po-kolizji-warszawa/ gdzie omawiamy kiedy holowanie Warszawa jest obowiązkowe z punktu widzenia bezpieczeństwa.
Działamy nie tylko w granicach miasta. Obsługujemy między innymi Pruszków, Piastów, Brwinów, Grodzisk Mazowiecki, Milanówek, Podkowa Leśna, Błonie, Ożarów Mazowiecki, Duchnice, Ołtarzew, Łomianki, Stare Babice, Izabelin, Leszno, Kampinos, Piaseczno, Józefosław, Mysiadło, Nowa Iwiczna, Lesznowola, Raszyn, Falenty, Sękocin, Nadarzyn, Konstancin Jeziorna, Góra Kalwaria, Otwock, Józefów, Karczew, Celestynów, Wiązowna, Sulejówek, Halinów, Mińsk Mazowiecki, Dębe Wielkie, Wołomin, Marki, Ząbki, Zielonka, Kobyłka, Radzymin, Legionowo, Jabłonna, Wieliszew, Nieporęt, Serock, Nowy Dwór Mazowiecki, Czosnów, Pomiechówek, Zakroczym, Nasielsk.
Jeżeli czytasz ten tekst i masz właśnie pękniętą szybę. Zadaj sobie jedno pytanie. Czy widzę w stu procentach drogę. Czy w razie nagłego hamowania szyba zachowa się przewidywalnie. Jeżeli masz wątpliwości. Rozsądniej jest zadzwonić po profesjonalne holowanie Warszawa niż ryzykować bezpieczeństwo swoje i innych uczestników ruchu.
W takich sytuacjach gdziekolwiek jesteś w Warszawie Śródmieście, Mokotów, Ochota, Wola, Żoliborz, Bielany, Bemowo, Ursus, Ursynów, Wilanów, Włochy, Białołęka, Targówek, Praga Północ, Praga Południe, Rembertów, Wawer, Wesoła przyjedziemy i pomożemy. Pomoc Drogowa Warszawa.
Wawa Pomoc Drogowa tel. 791 448 474
Sposób postępowania zależy od miejsca postoju, stanu pojazdu i rodzaju usterki. Inaczej zabezpiecza się auto na parkingu, inaczej na pasie ruchu, a jeszcze inaczej w tunelu lub na drodze ekspresowej. Nie należy podejmować próby dalszej jazdy, jeżeli pojazd ma niesprawny układ kierowniczy, uszkodzone koło, wyciek albo elementy ocierające o jezdnię.
Włącz światła awaryjne, załóż kamizelkę odblaskową i — jeżeli warunki na to pozwalają — ustaw trójkąt ostrzegawczy. Na drodze szybkiego ruchu nie stój przed ani za samochodem. Przejdź w bezpieczne miejsce za barierą i w razie zagrożenia dla życia lub zdrowia zadzwoń pod numer alarmowy 112.
Nie uruchamiaj wielokrotnie silnika, nie przeciągaj pojazdu z zablokowanymi kołami i nie próbuj odjechać, gdy układ kierowniczy lub hamulcowy nie działa prawidłowo. Jeżeli nie masz pewności, czy dalsza jazda jest bezpieczna, zatrzymaj samochód i skonsultuj sposób transportu.
Podaj dokładną lokalizację i kierunek jazdy, markę oraz typ pojazdu, opis objawów, stan kół i kierownicy, możliwość dostępu do auta oraz miejsce docelowe. W garażu podziemnym potrzebna jest także wysokość wjazdu. Zdjęcia pojazdu i otoczenia pomagają ocenić warunki załadunku.
Po telefonie pod 791 448 474 ustalamy dane potrzebne do dobrania sposobu pomocy i sprzętu. Na miejscu pojazd jest zabezpieczany, a następnie — zależnie od sytuacji — uruchamiany, wyciągany albo przygotowywany do załadunku. Transport kończy się przekazaniem samochodu w uzgodnionym miejscu.
Nie. Jeżeli usterkę można bezpiecznie usunąć na miejscu, transport może nie być potrzebny. Decyzja zależy od objawów i stanu auta.
Nie należy tego zakładać bez sprawdzenia instrukcji producenta i rodzaju usterki. W wielu przypadkach właściwy jest transport z kołami uniesionymi od nawierzchni.
Znaczenie mają masa i prześwit pojazdu, stan kół, zawieszenia i kierownicy, nachylenie terenu oraz dostępna przestrzeń.
Gdy auto blokuje ruch albo stoi w niebezpiecznym miejscu, po zabezpieczeniu ludzi przekaż dokładną lokalizację. Zadzwoń pod 791 448 474.
Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *
Komentarz *
Nazwa *
Adres email *
Witryna internetowa
Zapamiętaj moje dane w tej przeglądarce podczas pisania kolejnych komentarzy.
Dodaj komentarz
