„Dowiedz się, jak działa system eCall po wypadku, jakie informacje przekazuje numerowi 112, co powiedzieć operatorowi oraz kiedy potrzebna jest laweta. Pomoc drogowa Warszawa, holowanie Warszawa, telefon 791 448 474.”

„Dowiedz się, jak działa system eCall po wypadku, jakie informacje przekazuje numerowi 112, co powiedzieć operatorowi oraz kiedy potrzebna jest laweta. Pomoc drogowa Warszawa, holowanie Warszawa, telefon 791 448 474.”

E-call: jak działa automatyczne wzywanie pomocy po wypadku

Samochód uderza w drugi pojazd, barierę energochłonną, słup albo drzewo. Otwierają się poduszki powietrzne, napinają pasy bezpieczeństwa, a w kabinie słychać ostrzegawcze sygnały elektroniki. Kierowca jest oszołomiony i przez pierwsze sekundy Read more

Read More

„Czujniki parkowania a lód i błoto. Fałszywe alarmy, awaria auta Warszawa i pomoc drogowa Warszawa”

„Czujniki parkowania a lód i błoto. Fałszywe alarmy, awaria auta Warszawa i pomoc drogowa Warszawa”

Czujniki parkowania piszczą bez przeszkody po śniegu, lodzie, błocie lub mrozie. Sprawdź, co zrobić bezpiecznie, kiedy nie ryzykować dalszej jazdy i kiedy wezwać pomoc drogową Warszawa. Tania Pomoc Drogowa Warszawa tel. 791 448 474.

Czujniki parkowania zaczynają piszczeć, mimo Read more

Read More

„Kamery 360 w aucie. Czy naprawdę zmniejszają szkody parkingowe i co zrobić, gdy mimo elektroniki dojdzie do uszkodzenia samochodu.”

„Kamery 360 w aucie. Czy naprawdę zmniejszają szkody parkingowe i co zrobić, gdy mimo elektroniki dojdzie do uszkodzenia samochodu.”

Kierowca najczęściej przekonuje się o wartości kamer 360 nie wtedy, gdy spokojnie ogląda reklamę samochodu, tylko wtedy, gdy stoi w ciasnym miejscu parkingowym, ma po jednej stronie słupek, po drugiej zaparkowane auto, z tyłu ścianę garażu, z przodu krawężnik, Read more

Read More

„Toyota problemy z immobilizerem. Objawy i co można sprawdzić bez narzędzi, gdy auto nie odpala w Warszawie”

„Toyota problemy z immobilizerem. Objawy i co można sprawdzić bez narzędzi, gdy auto nie odpala w Warszawie”

Są awarie, które nie wyglądają groźnie, ale potrafią zatrzymać kierowcę w miejscu i popsuć dzień. Jedną z takich sytuacji jest problem z immobilizerem w Toyocie. Wsiadasz do samochodu, wkładasz kluczyk do stacyjki albo naciskasz przycisk start, kontrolki zapalają się Read more

Read More

„Telemetria flotowa w pomocy drogowej. Jak skraca czas dojazdu lawety w Warszawie, gdy kierowca stoi na drodze i potrzebuje szybkiej reakcji.”

„Telemetria flotowa w pomocy drogowej. Jak skraca czas dojazdu lawety w Warszawie, gdy kierowca stoi na drodze i potrzebuje szybkiej reakcji.”

Kiedy samochód gaśnie na ruchliwej ulicy, kiedy po kolizji nie można bezpiecznie kontynuować jazdy, kiedy auto stoi na pasie awaryjnym, na skrzyżowaniu, pod centrum handlowym, na trasie szybkiego ruchu albo na ciasnej ulicy między zaparkowanymi pojazdami, kierowca najczęściej nie Read more

Read More

„OBD2 dla kierowcy: jakie dane warto czytać i po co – kiedy komputer ratuje Cię na drodze, a kiedy lepiej od razu wezwać lawetę Warszawa”

„OBD2 dla kierowcy: jakie dane warto czytać i po co – kiedy komputer ratuje Cię na drodze, a kiedy lepiej od razu wezwać lawetę Warszawa”

Stoisz na poboczu. Auto nagle straciło moc. Na desce rozdzielczej świeci się kontrolka silnika. Może jeszcze jedzie, ale czujesz, że coś jest nie tak. Silnik szarpie. Skrzynia zmienia biegi z opóźnieniem. W głowie pojawia się jedno pytanie. Czy mogę Read more

Read More

„Monitoring martwego pola jak go prawidłowo ustawić i interpretować”

„Monitoring martwego pola jak go prawidłowo ustawić i interpretować”

Jedziesz lewym pasem. Chcesz zmienić pas ruchu. W lusterku wydaje się pusto. Włączasz kierunkowskaz. I nagle słyszysz sygnał ostrzegawczy albo widzisz zapaloną diodę w lusterku. W tym ułamku sekundy zaczyna się stres. Czy ktoś jedzie obok. Czy system działa Read more

Read More

„Adaptacyjny tempomat w korku. Plusy, minusy i realne ryzyka w warunkach Warszawy.”

„Adaptacyjny tempomat w korku. Plusy, minusy i realne ryzyka w warunkach Warszawy.”

Stoisz w korku na Trasie Łazienkowskiej. Prędkość spada do kilku kilometrów na godzinę. Samochód rusza i zatrzymuje się co kilkanaście sekund. Włączasz adaptacyjny tempomat i liczysz, że elektronika zrobi to za Ciebie. Po chwili czujesz ulgę, bo auto samo Read more

Read More

„Asystent pasa ruchu w Warszawie. Dlaczego samochód potrafi nagle szarpać na słabo oznakowanych pasach i co zrobić, gdy auto przestaje jechać”

„Asystent pasa ruchu w Warszawie. Dlaczego samochód potrafi nagle szarpać na słabo oznakowanych pasach i co zrobić, gdy auto przestaje jechać”

Jedziesz przez Warszawę. Ruch duży. Wąskie pasy. Stare oznakowanie albo świeżo po remoncie, gdzie farba jeszcze ledwo widoczna. Nagle kierownica sama zaczyna delikatnie, a czasem całkiem mocno szarpać. Auto próbuje skręcić, mimo że Ty jedziesz prosto. Pojawia się stres, Read more

Read More

„Automatyczne hamowanie awaryjne: realne korzyści i ograniczenia”

„Automatyczne hamowanie awaryjne: realne korzyści i ograniczenia”

Stoisz w korku w Warszawie. Ktoś z prawej wciska się na styk. Z lewej jedzie autobus i zasłania widoczność. Pieszy podchodzi do przejścia, ale jeszcze nie wchodzi. Ty patrzysz do przodu i nagle samochód robi coś, czego nie planowałeś. Read more

Read More